Только у нас
Рулевое управление в автомобиле ключевой аспект безопасности и эксплуатации авто. Мы понимаем насколько важно сделать ремонт вашего авто в максимально короткие сроки, с гарантией качества.
Что входит в ремонт
Как мы ремонтируем рулевые рейки
Диагностика производится мастерами на подъемнике, с помощью профессионального оборудования. Проверяется состояние рулевой рейки, на присутствие люфтов и протечек, состояние гидравлической жидкости в усилителе и производится проверка работоспособности насоса ГУР.
Монтажники аккуратно снимают рулевую рейку с автомобиля.
Выполняется мойка агрегата, осмотр корпуса на сколы и трещины. Далее демонтированный узел направляется в цех ремонта, где мастера производят диагностику работоспособности на стенде.
Разборка агрегата производится мастером по ремонту рулевых реек, с помощью специального инструмента и стендов, что гарантирует сохранность всех деталей агрегата.
После разборки все детали проходят обследование на наличие износа и выработки.
Восстановлением рулевой рейки занимается опытный мастер, производя работы строго по регламенту. В ходе работ мы восстанавливаем детали, когда это возможно, в случае замены мы используем оригинальные комплектующие, что гарантирует восстановление агрегата в первоначальное состояние.
После ремонта каждый агрегат проходит проверку отделом ОТК, на стендах имитирующих рабочие нагрузки, предусмотренные заводом производителем. Только прошедший все этапы контроля агрегат устанавливается на автомобиль.
Монтажник устанавливает рулевую рейку на автомобиль, прокачивает магистраль (если механизм с ГУР), проверяется состояние и уровень жидкости в системе. Производится регулировка развала-схождения колес.
три варианта решения проблемы
Мы за индивидуальный подход, поэтому после диагностики рейки мы предложим вам несколько вариантов устранения неисправности.
акции в Нижнем Новгороде
Следите за нашими акциями и скидками, не упустите возможность сэкономить на заботе о вашем авто!
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Ответы на популярные вопросы о ремонте рулевых реек
* "Только для филиалов в городах Владимир и Ростов на Дону. В остальных регионах услуга недоступна по причине отсутствия оборудования."
Часто неисправности связаны с утечкой масла в гидроусилителе руля. При нарушении герметичности жидкость уходит через сальники, уплотнения или насос, из-за чего механизм работает хуже.
В автомобилях с электро- и электрогидравлическим усилителем проблемы могут возникать из-за отказов электромотора, датчиков или блока управления.
Негативно влияют и внешние факторы: влага, реагенты, соль и перепады температур. Они разрушают пыльники и сальники, вызывая коррозию корпуса.
Также рулевая рейка страдает от ударов при наезде на ямы, неровности и бордюры, что ускоряет её износ.
Когда работа выполняется «под ключ» — с диагностикой, снятием рейки, дефектовкой, ремонтом, установкой и последующим сход-развалом — общее время обычно составляет от трёх часов.
В более сложных случаях, например при серьёзном износе деталей или необходимости дополнительных работ, ремонт может растянуться на один–два дня.
На сроки влияют и конкретные обстоятельства. Чем сложнее неисправность, тем больше времени потребуется: при износе зубьев шестерни или штока рейки часто необходимы токарные работы. Также важна конструкция механизма — электрические рулевые рейки ремонтируются дольше из-за более сложного устройства и электроники.