Качественный ремонт вашего автомобиля

Диагностика производится мастерами на подъемнике, с помощью профессионального оборудования. Проверяется состояние всего рулевого механизма, на присутствие люфтов и протечек, состояние гидравлической жидкости в усилителе и производится проверка работоспособности насоса ГУР.

Монтажники аккуратно снимают насос с автомобиля. Выполняется мойка агрегата, осмотр корпуса и шкива. Далее демонтированный узел направляется в цех ремонта, где мастера производят диагностику работоспособности на стенде.

Разборка агрегата производится мастером, с помощью специального инструмента и стендов, что гарантирует сохранность всех деталей агрегата.
После разборки все детали проходят обследование на наличие износа и выработки.

Восстановлением насоса занимается опытный мастер, производя работы строго по регламенту. В ходе работ мы восстанавливаем детали, когда это возможно, в случае замены мы используем  оригинальные комплектующие, что гарантирует восстановление агрегата в первоначальное состояние.

После ремонта каждый агрегат проходит проверку отделом ОТК, на стендах имитирующих рабочие нагрузки, предусмотренные заводом производителем.
Только прошедший все этапа контроля агрегат устанавливается на автомобиль.

Монтажник устанавливает насос на автомобиль, заправляет жидкость, прокачивает магистраль, проверяется состояние и уровень жидкости в системе.

Мастер проводит полную проверку стартера диагностическим оборудованием, выявляет неисправности и согласовывает с вами план ремонта

Вы получаете детализированный расчет времени и стоимости

Замена изношенных деталей, балансировка, смазка и сборка агрегата.

Проверка работы агрегата происходит на профессиональном оборудовании,под нагрузками полностью имитирующими работу агрегата на автомобиле.

Исправный агрегат устанавливается на автомобиль и дополнительно проводится тестирование работы на автомобиле, многократно повторяя процедуру пуска двигателя.

Мастер проводит полную проверку стартера диагностическим оборудованием, выявляет неисправности и согласовывает с вами план ремонта

Вы получаете детализированный расчет времени и стоимости

Замена изношенных деталей, балансировка, смазка и сборка агрегата

Проверка работы агрегата происходит на профессиональном оборудовании,под нагрузками полностью имитирующими работу агрегата на автомобиле.

Исправный агрегат устанавливается на автомобиль и дополнительно проводится тестирование работы на автомобиле.

Мастер устанавливает автомобиль на стенд и перед регулировкой мастер проверяет состояние автомобиля: ходовая часть, отсутствие люфтов в подшипниках, рулевых механизмах, тягах и наконечниках, исправность рычагов и пружин подвески. Проверка давления в шинах и при необходимости приводит его в норму.

На колёса ставятся мишени, по которым определяется их положение относительно друг друга и кузова автомобиля. Стенд считывает эти данные с помощью лазера. Программа стенда обрабатывает полученные данные и сравнивает их с эталонными показателями, которые устанавливает производитель.

Мастер производит регулировку развал и схождение колёс, а также кастор, если это необходимо и вообще возможно для конкретной модели автомобиля.

После регулировки проводятся повторные замеры всех углов, чтобы убедиться в точности настройки. Когда колеса отрегулированы правильно и все углы соответствуют нормативам производителя, то сход-развал считается успешно выполненным

Мастер аккуратно спускает автомобиль со стенда, демонстрирует и объясняет показания на диагностической карте и передает владельцу исправный автомобиль.